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Elektroautos lassen sich mit etwa 30 Prozent weniger Aufwand herstellen als Verbrenner – zumal, wenn sie über eine Plattformlösung wie den MEB gebaut werden. Für einen Verbrennungsmotor benötigt man mehr als 1.000 Teile, für einen Elektromotor gut 200. Das bedeutet, dass weniger Mitarbeiter in der Produktion gebraucht werden. Auf der anderen Seite werden gerade in den kommenden fünf bis sechs Jahren durch den Ausbau der Infrastruktur zusätzliche Arbeitsplätze entstehen – etwa im Baugewerbe und bei Energieversorgern.
Auch Volkswagen wird im Rahmen des mit dem Betriebsrat vereinbarten Zukunftspakts Arbeitsplätze sozial verträglich abbauen. Zugleich schaffen wir 9.000 neue Arbeitsplätze in den Zukunftsbereichen wie Softwareentwicklung.
Im Zeitraum 2020 bis 2024 investieren wir rund 33 Milliarden Euro für Investitionen in Elektromobilität. Allein 1,2 Milliarden Euro fließen in den Standort Zwickau, um die Fabrik bis Mitte 2020 vollständig von der Produktion von Verbrennern auf Elektroautos umzustellen. Alle rund 7.700 Mitarbeiter qualifizieren wir weiter. Die Schulungen dauern von wenigen Stunden bis zu 24 Monaten
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Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter http://www.volkswagen.de/wltp.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.
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