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DRIVE. Volkswagen Group Forum
Friedrichstraße 84 / Ecke Unter den Linden
10117 Berlin
Telefon +49 30 2092 1300
info@drive-volkswagen-group.comSein Herz schlägt elektrisch: Frank Gierschner aus Leegebruch am Berliner Ring ist Elektroauto-Fan mit praktischer Erfahrung. Bei seinem Besuch im DRIVE berichtet der 43-Jährige, was in Sachen E-Mobilität im Alltag heute schon möglich und zukünftig noch wichtig ist.
Voreilige Fehleinschätzungen aus der Historie zeigen, dass Vorurteile allgegenwärtig sind und waren, aber innovative Ideen nicht aufhalten.
Heute ist im DRIVE der Startschuss für WeShare gefallen. Damit bringt die Marke Volkswagen eine komplett elektrische Car-Sharing-Flotte auf die Straße, die ausnahmslos mit Grünstrom betrieben wird. Dass WeShare ausgerechnet in Berlin Premiere feiert, hat gute Gründe.
Im DRIVE spielen Kinder in Sachen Elektromobilität ganz vorn mit. Zum Beispiel beim Quiz im digitalen Lernlabor DRIVEN BY KIDS. Juliane aus Berlin hat unser kostenloses Mitmach-Angebot getestet.
Beim Thema Elektroauto halten sich hartnäckig jede Menge Mythen und Halbwahrheiten. Doch die haben mit der Realität meist nicht viel zu tun. Wir gehen den häufigsten Vorurteilen auf den Grund…
„Die E-Mobilität in Deutschland hat das Potenzial, zu einer echten Erfolgsgeschichte zu werden“, sagt Thomas Ulbrich. Der Vorstand E-Mobilität der Marke Volkswagen hatte gemeinsam mit Experten aus dem Bereich E-Mobilität Fachjournalisten zum ID. INSIGHTS – CHARGING DAY ins DRIVE eingeladen.
„Das ist ein Angebot, das ich nicht ablehnen kann“, sagt Jan Schlüter aus Kassel. Für den 59-Jährigen ist es die erste Fahrt mit einem Elektroauto. Hinterher sagt er: Das sollte jeder mal erlebt haben.
Die Zukunft von Audi ist elektrisch – schon heute. Seit März ist mit dem Audi e-tron das erste vollelektrische Serienmodell der Marke auf der Straße. Der Name e-tron steht bei der Marke mit den vier Ringen für alle Fahrzeuge, die rein elektrisch fahren. Auf dem Genfer Automobilsalon 2019 zeigte die Marke vier Autos mit reinem Elektroantrieb, die bis Ende 2020 ihre Premiere in der Serienversion feiern.
Höhere Reichweite, günstigere Preise, bessere Vernetzung: Der Modulare E-Antriebs-Baukasten (MEB) ist der Schlüssel zur Elektrifizierung des Volkswagen Konzerns. Ein Überblick.
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Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp.
** Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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