Probefahrt im Audi e-tron durch Berlin

Erleben, wovon alle reden

Im DRIVE gibt es nicht nur eine Vorschau auf den neuen vollelektrischen ID.3 von Volkswagen, der erst zur IAA im Herbst präsentiert wird. Jeder Besucher, der einen Führerschein besitzt, kann hier eine Probefahrt mit einem Elektroauto aus dem Volkswagen Konzern unternehmen – kostenlos, unkompliziert und vorbei an berühmten Sehenswürdigkeiten Berlins.

Auf der rund 30-minütigen Fahrt werden Sie von erfahrenen Instruktoren begleitet. Bis zu drei Personen finden Platz im Fahrzeug. Derzeit stehen im DRIVE der Volkswagen e-Golf und der Audi e-tron für Probefahrten zur Verfügung. Jan aus Kassel wählt – wenn schon, denn schon – den e-tron.

Gas geben und lächeln

Zuerst fällt auf, dass etwas fehlt: statt Motorengeräusch herrscht im e-tron absolute Ruhe. „Die Frontscheibe ist doppeltverglast, die Seitenscheiben bestehen aus Akustikglas – das dimmt selbst die Reifengeräusche herunter“, erklärt Thomas Lichtenwald vom Probefahrten-Team.

Kaum setzt der e-tron einen Reifen auf die Straße, beschleunigt der Elektromotor so sportlich, dass Jan hinter dem Lenkrad nur eines tun kann – lächeln. „Das ist sie also – die Beschleunigung, von der alle reden. Wirklich eindrucksvoll, und vom Start weg“, sagt Jan.

Kameras statt Außenspiegel

Der Audi e-tron bietet etwas, das es bei einem Serienfahrzeug bisher noch nicht gegeben hat: virtuelle Außenspiegel: Da, wo sich normalerweise die Außenspiegel befinden, sitzen kleine Kameras. Was sich hinter dem Fahrzeug abspielt, ist gestochen scharf auf Bildschirmen zu sehen, die in der oberen Ecke der Türinnenverkleidung verbaut sind.

Vorteil der virtuellen Außenspiegel ist eine bessere Aeroakustik während des Fahrens und eine bessere Sicht bei Regen, Schnee oder tief stehender Sonne. „Mein erster Gedanke war: Wow! Aber man muss sich erst an die Kamera-Spiegel gewöhnen. Ich würde eher bei klassischen Außenspiegeln bleiben“, sagt Jan. „Bei schlechten Lichtverhältnissen wie in der Tiefgarage liefern die Kameras allerdings ein viel besseres Bild als normale Spiegel.“

„Wer über Elektroautos urteilt, muss erst mal eines gefahren sein. Womöglich will er danach gar kein anderes Auto mehr fahren“, sagt Jan am Ende seiner Probefahrt. Er selbst fährt einen Volkswagen Passat mit Benzinmotor. „Ich fahre oft lange Strecken. Ein Benziner ist für mich im Moment noch am praktikabelsten, obwohl mir auch schon vor der Testfahrt klar war, dass die Zukunft elektrisch ist. Die Frage ist nicht mehr, ob sich E-Autos durchsetzen werden, sondern nur noch, wann es soweit sein wird. Wer einmal ein Elektroauto gefahren ist, weiß, an fehlendem Fahrspaß liegt es jedenfalls nicht, dass wir noch nicht alle elektrisch fahren.“