Nachhaltigkeit in der Produktion

Wie viele Arbeitsplätze fallen weg aufgrund der Umstellung auf Elektromobilität in Deutschland?

Elektroautos lassen sich mit etwa 30 Prozent weniger Aufwand herstellen als Verbrenner – zumal, wenn sie über eine Plattformlösung wie den MEB gebaut werden. Für einen Verbrennungsmotor benötigt man mehr als 1.000 Teile, für einen Elektromotor gut 200. Das bedeutet, dass weniger Mitarbeiter in der Produktion gebraucht werden. Die IG Metall fürchtet, dass durch Digitalisierung und E-Mobilität bis zu 150.000 Jobs in der Produktion der Automobilindustrie wegfallen könnten. Auch das Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung (IAB) geht in seiner Studie „Elektromobilität 2035“ unterm Strich von einem Verlust an Arbeitsplätzen aus. Auf der anderen Seite werden gerade in den kommenden fünf bis sechs Jahren durch den Ausbau der Infrastruktur sogar noch zusätzliche Arbeitsplätze entstehen – etwa im Baugewerbe und bei Energieversorgern.

Auch Volkswagen wird im Rahmen des mit dem Betriebsrat vereinbarten Zukunftspakts Arbeitsplätze sozial verträglich abbauen. Zugleich schaffen wir 9.000 neue Arbeitsplätze in den Zukunftsbereichen wie Software-Entwicklung. Insgesamt stellen wir bis 2022 rund 34 Milliarden Euro für Investitionen in Elektromobilität bereit. Allein 1,2 Milliarden Euro fließen in den Standort Zwickau, um die Fabrik bis Mitte 2020 vollständig von der Produktion von Verbrennern auf Elektroautos umzustellen. Alle rund 7.700 Mitarbeiter qualifizieren wir weiter, die Schulungen dauern von wenigen Stunden bis zu 24 Monaten. Bis Ende 2019 sind 13.000 Trainingstage geplant.