DRIVE Volkswagen Group Forum

Porsche Taycan Turbo

Taycan Turbo: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 28,0; CO2-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+

Der neue ŠKODA ENYAQ iV im DRIVE

Ein Meisterwerk unter den elektrischen SUVs

Schon mit dem CITIGO iV hat ŠKODA gezeigt, dass Elektromobilität von ŠKODA Spaß macht und bereit für den Alltag ist. Der ENYAQ iV setzt noch einmal neue Maßstäbe: Er wurde auf einer speziell für Elektrofahrzeuge geschaffenen modularen Plattform entwickelt und bietet neueste Technologie, kurze Ladezeiten und eine große Reichweite.

ŠKODA ENYAQ iV 80: Stromverbrauch in kWh/100 km: 15,8 (kombiniert); CO2-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist. **

Design neu interpretiert.
Der Audi e-tron Sportback jetzt im DRIVE

Allradantrieb quattro, bis zu 300 kW (408 PS) Leistung und bis zu 452 Kilometer² Reichweite – machen Sie sich bereit für großen Fahrspaß. Der Audi e-tron Sportback vereint pure Emotionen mit einem neu interpretierten Coupé-Design.

Extrovertierte Optik – außen und innen

Die coupéhafte Dachlinie unterstreicht den sportlichen Auftritt des Audi e-tron Sportback, die dynamische Sportback-Silhouette drückt Leidenschaft aus. Auch im Innenraum bietet das Fahrzeug mit dem optionalen Paket Interieur design selection eine elegante Atmosphäre.

Audi e-tron Sportback: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km (1): 23,8–20,9 (NEFZ); 25,8–21,1 (WLTP) CO₂-Emissionen kombiniert in g/km (1): 0

1 ) Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2) Der maximale Wert setzt den Fahrmodus efficiency mit Klimaanlage und Heizung ausgeschaltet voraus. Eine weitere Voraussetzung ist außerdem der Einsatz im Stadtverkehr bei Temperaturen über 5°C und mit 19-Zoll Standardbereifung.

Das Herz: elektrisch. Die Seele: Porsche.
Der Porsche Taycan**.

Porsche zeigt in der Ausstellung „Start to DRIVE electric“ seinen Elektro-Sportwagen Taycan 4S*.

Im September erst hat der neue Elektro-Sportwagen von Porsche seine viel beachtete Premiere auf drei Kontinenten gefeiert, jetzt stellt das Unternehmen mit dem Taycan 4S* bereits die dritte Version der Sportlimousine vor. Nach Taycan Turbo S** und Taycan Turbo** bildet der Taycan 4S* damit den neuen Einstieg in die elektrische Modellpalette. Serienmäßig ist eine einstöckige Performance-Batterie mit einer Gesamtkapazität von 79,2 kWh verbaut.

Mit seinem klaren, puristischen Design signalisiert der Taycan**, dass ein neues Zeitalter begonnen hat. Zugleich trägt er unverkennbar die Porsche Design-DNA. Von vorne wirkt er besonders breit und flach, mit stark gewölbten Kotflügeln. Die Silhouette wird bestimmt von der sportlichen, nach hinten abfallenden Dachlinie.

*Porsche Taycan 4S: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 27 – 26,2; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizenzklasse: A+

**Porsche Taycan Modelle: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 28,5 – 26,2; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizenzklasse: A+

SEAT eMii*: perfekt für den Großstadt-Dschungel

Bequem. Effizient. Startbereit.

Fahr einfach los. Und wieder zurück. Der SEAT Mii electric bringt dich bis zu 260 km (nach WLTP*) weit. An öffentlichen Schnellladestationen gewinnt die Batterie bereits in
60 Minuten 80 % ihrer Energie zurück.

Aufladen und los.

Schwache Batterie? Mit der Schnellladefunktion kannst du unterwegs die Batterie in nur einer Stunde zu 80 % aufladen. Und mit einer Wallbox bei dir zu Hause dauert das Aufladen mit Wechselstrom auch nur 4 Stunden.

Leistung, die elektrisiert.

61k W (83 PS) Leistung, 212 Nm Drehmoment: Beim Mii electric, der in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 50 km/h beschleunigt, fährt der Spaß immer mit.

*SEAT Mii electric: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 12,9; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Effizienzklasse: A+

Im DRIVE: der Volkswagen ID.3

Volkswagen startet mit dem ID.3 in eine neue Ära klimafreundlicher Mobilität. Das erste Modell aus dem MEB Baukasten für Elektrofahrzeuge ist bilanziell CO2-neutral, beeindruckt mit einer für Elektroautos charakteristischen, hohen Fahrdynamik, ist voll vernetzt und ermöglicht in der Sonderedition ID.3 1ST mit zunächst drei Ausstattungsvarianten elektrische Reichweiten von bis zu 420 Kilometern (WLTP). In der späteren Serienversion werden auch eine kleinere Batterie sowie eine größere Batterie mit einer Reichweiten bis 550 Kilometer angeboten. Dank seiner Schnellladefähigkeit lassen sich beim ID.3 1ST mit 100 kW Ladeleistung innerhalb von 30 Minuten rund 290 Kilometer Reichweite (WLTP) oder rund 200 km Reichweite für eine Autobahn-Anschlussfahrt nachladen.

Volkswagen ID.3: Stromverbrauch in kWh/100 km: 14,5 (kombiniert); CO2-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+

BENTLEY BENTAYGA HYBRID*

Intelligente, erfahrungssteigernde Technologie

Das Herzstück des Bentayga Hybrid* sind zwei Stromquellen – ein hocheffizienter Elektromotor und ein neuer turboaufgeladener 3,0-Liter-V6-Benzinmotor. Der E-Motor fungiert sowohl als Elektromotor als auch als Generator, um ein nahtloses Fahrerlebnis zu bieten und eine maximale reine Elektroreichweite zu gewährleisten.

Der Hybrid erweitert die bestehende Palette der luxuriösen Bentayga-Modelle** um eine neue Dimension. Er verfügt über die gesamte Flexibilität, die mit den Derivaten W12, V8 Diesel und V8 verbunden ist, mit dem gleichen permanenten Allradantrieb und vier Straßenmodi – Sport, Bentley, Komfort und Custom.

Der automatische Start-Stopp-Schalter wird durch eine Steuerung für die drei E-Modi – EV Drive, Hybrid Mode und Hold Mode – ersetzt. Diese ermöglicht es dem Fahrer, den Batterieverbrauch während der Fahrt zu kontrollieren.

* Bentley Bentayga Hybrid Kraftstoffverbrauch/Emissionen: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,6 l/100 km CO2-Emissionen kombiniert: 82 g/km, Stromverbrauch kombiniert: 20,1 kWh/100 km, Effizenzklasse: A+

**All vehicles: WLTP drive cycle: fuel consumption, mpg (l/100 km) – Combined 17.4-20.8 (13.6-16.2). Combined CO₂ – 308-365 g/km.

100% Crafter* – 100% elektrisch

Der neue e-Crafter* ist das erste rein elektrische Fahrzeug von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Speziell für den Kurier-, Express- und Paketdienst entwickelt, kombiniert der Kastenwagen eine Nutzlast von bis zu 1,7 t² mit einer Reichweite von 173 km¹ und perfekten Fahreigenschaften für den innerstädtischen Stop-and-go-Verkehr.

Bereits aus dem Stand bringt der 100 kW starke Elektromotor das maximale Drehmoment von 290 Nm auf die Straße. Das reicht aus, um zügig zu beschleunigen und sich in den fließenden Stadtverkehr zu integrieren.

Anstelle eines Verbrennungsmotors sitzt im Motorraum ein sehr kompakter und dadurch wesentlich leichterer Elektromotor, der im Betrieb lokal null Emissionen ausstößt. Aber das sind nicht die einzigen Vorteile. Der Elektromotor ist darüber hinaus extrem leise, deutlich wartungsärmer und bietet aus dem Stand ein gleichbleibendes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Außerdem beschleunigt das Fahrzeug, vor allem auf den ersten 60 Metern, zügiger und dank des 1-Gang-Automatikgetriebes auch vollkommen unterbrechungsfrei.

Dank des Combined Charging Systems (CCS) können die Lithium-Ionen-Batterien sowohl an Gleich- als auch an Wechselstrom angeschlossen werden. Damit ist ein Aufladen an öffentlichen CCS-Schnellladestationen und an firmeneigenen Wallboxen möglich.

*e-Crafter: Zulassung nach N1 (LKW-Zulassung)

NEU: der ID.4 im DRIVE.studio

Vielseitig wie ein SUV, nachhaltig wie ein ID.

Der neue ID.4 kombiniert das Beste aus zwei Welten: die Vielseitigkeit eines modernen SUV mit der nachhaltigen Performance eines Elektrofahrzeugs. Für alle, die alles wollen. Und zwar ohne Kompromisse.

Der ID.4 ist bereits auf den ersten Blick ein progressiver SUV, der Form und Funktion perfekt vereint. Seine Aerodynamik verringert den Luftwiderstand und erhöht dadurch die Reichweite ausstattungsabhängig auf bis zu 500 Kilometer². Möglich gemacht durch Ingenieure und Designer, die den Mut haben, an die Kraft großer Ideen zu glauben und bereit sind, völlig neue Wege zu gehen.

Die hier gezeigten Anbauteile entsprechen nicht dem Serienstand.

Volkswagen ID:4: Stromverbrauch in kWh/100 km: 16,9-16,2 (kombiniert); CO2-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+

Ducati MIG-RR – ein exklusives Enduro e-MTB

Resultat aus der Zusammenarbeit zwischen Ducati und Thok Ebikes, mit Design und Grafiken von Aldo Drudis D-Perf und mit Unterstützung des Ducati Design Centers

E-Mountainbikes ermöglichen es den Radlern Steigungen zu meistern, die ohne die Unterstützung des Motors nicht möglich wären. Gleichzeitig erlauben sie die Freiheit auf zwei Rädern abseits der Straße. Ducati ist nun in diesem Segment vertreten, indem man auf die Erfahrung der Spezialisten von Thok Ebikes vertraut, einem Unternehmen, entstanden aus der Passion vom BMX und Down Hill Champion Stefano Migliorini.

Es besticht durch einmalige technische Lösungen: Räder in unterschiedlichen Durchmessern und Federungsabstimmungen mit verschiedenen Federwegen (29″ und 170 mm vorn, 27.5″ und 160 mm hinten), schaffen ein echtes Enduro, das höchsten Ansprüchen der Fahrer gerecht wird.

Markenwelt

Zusätzlich zu unserer Ausstellung erleben Sie im DRIVE die Vielfalt des Volkswagen Konzerns. Erfahren Sie mehr über seine Marken mit einem Klick auf das entsprechende Logo.

DRIVE, das Volkswagen Group Forum, auf Facebook und Instagram

Die Volkswagen Group im Social Web

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp.

** Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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Ausstellung: Porsche – Pionier der Elektromobilität ist bis Anfang Januar geschlossen

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