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Von 0 auf 100 km/h in 6,2 s, lokal CO2-frei – mit dem neuen ID.4 GTX brauchen Sie keine Kompromisse mehr zu machen, um nachhaltig zu fahren. Erleben Sie sportliche Performance des zweimotorigen, allradgetriebenen Bruders des ID.4, bei vollelektrischem Antrieb und hoher Reichweite. Der neue ID.4 GTX: sportlich wie ein GTI, komfortabel wie ein SUV und nachhaltig wie ein ID.
ID.4 GTX – 77 kWh 1-Gang-Automatik: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3; CO2-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+. Bildliche Darstellungen können vom Auslieferungsstand abweichen. Das abgebildete Fahrzeug zeigt Sonderausstattungen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
Der ID.4 ist das erste vollelektrische SUV von Volkswagen und das erste E-Weltauto der Marke. Er startet in das weltweit größte Marktsegment, die Klasse der Kompakt-SUV. Unter seiner charaktervoll gezeichneten Karosserie bietet das E-Modell einen großzügigen Innenraum und topmoderne Lösungen für Bedienung, Anzeige, Infotainment und Assistenzsysteme.
Den ID.4 gibt es in 9 vorkonfigurierten Modellen, die die am Markt beliebtesten Optionen in Paketen bündeln und zudem über unterschiedliche Batterien verfügen. Die Modelle heißen Pure, City, Style, Pro, Life, Business, Family, Tech und Max. Dadurch wird das Angebot noch übersichtlicher, und das Werk in Zwickau kann die Autos schnell bauen und früh ausliefern.
ID.4 Pro Performance Max: (150 kW) Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,2 (kombiniert), CO2-Emission in g/km: 0 (kombiniert), Effizienzklasse: A
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
Mit dem ID.3 hat für Volkswagen eine neue Ära der Mobilität begonnen – sie ist intelligent, innovativ und nachhaltig. Das E-Auto ist der erste bilanziell CO2-neutral gefertigte Volkswagen. Unter dem neuen Design des Kompakten stecken wegweisende Technologien. Auf nur 4,26 Meter Länge bringt der ID.3 alle Stärken des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) zusammen: Er bietet jede Menge Innenraum, und sein Bedienkonzept ist intuitiv einfach. Die Hochvolt-Batterie liegt tief im Fahrzeugboden, das sorgt für agiles und wendiges Handling. Digitale Anzeigen- und Bedienelemente machen es leicht, sich hinter dem Steuer zurechtfinden. Das ID. Light – ein LED-Band im Cockpit – kommuniziert visuell mit den Passagieren. Die Bedienung des ID.3 läuft fast ausschließlich über berührungssensitive Tasten und Flächen oder über die intelligente „Natural Voice“-Sprachsteuerung. Der ID.3 ist in drei Modellvarianten verfügbar: Pure, Pro Perfomance und Pro S. Sie unterscheiden sich durch die Batterie. Hier sehen Sie den ID.3 Pro S Tour
ID.3 Pro S Tour: (150 kW) Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 13,5 (kombiniert), CO2-Emission in g/km: 0 (kombiniert), Effizienzklasse: A+
ID.4 1st: (150 kW) Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,2 (kombiniert), CO₂-Emission in g/km: 0 (kombiniert), Effizienzklasse: A+ Die Sonderedition ID.4 1st wird nicht mehr zum Verkauf angeboten.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist. **
Im September erst hat der neue Elektro-Sportwagen von Porsche seine viel beachtete Premiere auf drei Kontinenten gefeiert, jetzt stellt das Unternehmen mit dem Taycan 4S* bereits die dritte Version der Sportlimousine vor. Nach Taycan Turbo S** und Taycan Turbo** bildet der Taycan 4S* damit den neuen Einstieg in die elektrische Modellpalette. Serienmäßig ist eine einstöckige Performance-Batterie mit einer Gesamtkapazität von 79,2 kWh verbaut.
Mit seinem klaren, puristischen Design signalisiert der Taycan**, dass ein neues Zeitalter begonnen hat. Zugleich trägt er unverkennbar die Porsche Design-DNA. Von vorne wirkt er besonders breit und flach, mit stark gewölbten Kotflügeln. Die Silhouette wird bestimmt von der sportlichen, nach hinten abfallenden Dachlinie.
*Porsche Taycan 4S: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 27 – 26,2; CO2-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizenzklasse: A+
**Porsche Taycan Modelle: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 28,5 – 26,2; CO2-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizenzklasse: A+
Porsche Taycan Turbo: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 28,0; CO2-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizenzklasse: A+
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
Design
Das skulpturale Design vereint die dynamischen Proportionen eines Gran Turismo mit der unverwechselbaren Charakteristik eines Audi RS-Modells.
Leistungsträger
Die flach in den Unterboden integrierte 800-Volt-Lithium-Ionen-Batterie verfügt über eine außergewöhnlich hohe Performance – beim Laden und beim Antrieb. In Verbindung mit dem Rekuperationssystem wurden bis zu 472 km Reichweite nach dem Messverfahren WLTP ermittelt (Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 20,2–19,3 (NEFZ); 22,5–20,6 (WLTP) CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. Angaben zu den Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs).
Fahrdynamik
Beeindruckend ist die Kraft, die der Audi RS e-tron GT mit dem vollelektrischen Allradantrieb quattro bietet. Je ein Antrieb an Vorder- und Hinterachse liefert bis zu 440 kW Leistung.
Audi RS e-tron GT: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 20,2–19,3 (NEFZ); 22,5–20,6 (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. Angaben zu den Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.
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Ein Meisterwerk unter den elektrischen SUVs
Schon mit dem CITIGO iV hat ŠKODA gezeigt, dass Elektromobilität von ŠKODA Spaß macht und bereit für den Alltag ist. Der ENYAQ iV setzt noch einmal neue Maßstäbe: Er wurde auf einer speziell für Elektrofahrzeuge geschaffenen modularen Plattform entwickelt und bietet neueste Technologie, kurze Ladezeiten und eine große Reichweite.
ŠKODA ENYAQ iV 80: Stromverbrauch in kWh/100 km: 15,8 (kombiniert); CO2-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+
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Der CUPRA Formentor ist das erste von Grund auf entworfene und entwickelte Modell der jungen progressiven Marke. Er vereint die Vorzüge eines kompakten SUVs mit der sportlichen Form eines Coupés und verkörpert die Vision von zeitgemäßer Performance.
CUPRA Formentor VZ 1.4 e-HYBRID: (180 kW) Kraftstoffverbrauch in l/100km: 1,9 (kombiniert) Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,1 (kombiniert), CO2-Emission in g/km: 43 (kombiniert), Effizienzklasse: A+
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Die Wissenschaft der Geschwindigkeit
Die Panigale V4 Modelljahr 2021 steigert die Performance noch weiter und bringt das Fahren für Amateure und Profis auf die nächste Stufe.
Eine Reihe von Verbesserungen sorgen für eine leichtere, benutzerfreundlichere, weniger ermüdende Fahrt und machen gleichzeitig das Bike nicht nur auf einzelnen Runden, sondern auch über ganze Sessions hinweg schneller. Das Aero-Paket bietet eine verbesserte Aerodynamik und verbessert die Stabilität des gesamten Fahrzeugs, was das Vertrauen erhöht.
Während der e-Crafter zu 100 % von Volkswagen Nutzfahrzeuge ist, werden die Modelle ABT e-Transporter und ABT e-Caravelle von unserem Premium Partner ABT e-Line elektrisiert. Dank des gesammelten Expertenwissens von ABT e-Line haben wir aktuell das größte Angebot an leichten Nutzfahrzeugen mit e-Antrieb.
Der Caravelle zählt zu den beliebtesten Shuttlefahrzeugen seiner Klasse. In Zukunft kann er auch in der elektrischen Variante seine Qualitäten voll ausspielen. So verfügt der neue ABT e-Caravelle 6.1 Comfortline über einen langen Radstand, bequeme Sitze und viel Kopf- und Beinfreiheit im Fahrgastraum. Damit bringt er optional bis zu neun Personen nicht nur besonders leise, sondern auch äußerst komfortabel samt Gepäck von A nach B. Natürlich darf sich auch der Chauffeur über serienmäßige Extras freuen. Dazu zählen unter anderem das Radiosystem „Composition Colour“, ein ParkPilot sowie eine Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer.
Volkswagen Nutzfahrzeuge ABT e-Caravelle: (83 kW), Stromverbrauch (NEFZ) kombiniert in kWh/100 km: 31,7 – 33,8; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist. **
Zusätzlich zu unserer Ausstellung erleben Sie im DRIVE die Vielfalt des Volkswagen Konzerns. Erfahren Sie mehr über seine Marken mit einem Klick auf das entsprechende Logo.
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Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp.
** Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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