Mit dem ID.3 hat für Volkswagen eine neue Ära der Mobilität begonnen – sie ist intelligent, innovativ und nachhaltig. Das E-Auto ist der erste bilanziell CO2-neutral gefertigte Volkswagen. Unter dem neuen Design des Kompakten stecken wegweisende Technologien. Auf nur 4,26 Meter Länge bringt der ID.3 alle Stärken des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) zusammen: Er bietet jede Menge Innenraum, und sein Bedienkonzept ist intuitiv einfach. Die Hochvolt-Batterie liegt tief im Fahrzeugboden, das sorgt für agiles und wendiges Handling. Digitale Anzeigen- und Bedienelemente machen es leicht, sich hinter dem Steuer zurechtfinden. Das ID. Light – ein LED-Band im Cockpit – kommuniziert visuell mit den Passagieren. Die Bedienung des ID.3 läuft fast ausschließlich über berührungssensitive Tasten und Flächen oder über die intelligente „Natural Voice“-Sprachsteuerung. Der ID.3 ist in drei Modellvarianten verfügbar: Pure, Pro Perfomance und Pro S. Sie unterscheiden sich durch die Batterie. Hier sehen Sie den ID.3 Pro S Tour

ID.3 Pro S Tour: (150 kW) Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 13,5 (kombiniert), CO2-Emission in g/km: 0 (kombiniert), Effizienzklasse: A+

ID.4 1st: (150 kW) Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,2 (kombiniert),  CO₂-Emission in g/km: 0 (kombiniert), Effizienzklasse: A+ Die Sonderedition ID.4 1st wird nicht mehr zum Verkauf angeboten.

Im September erst hat der neue Elektro-Sportwagen von Porsche seine viel beachtete Premiere auf drei Kontinenten gefeiert, jetzt stellt das Unternehmen mit dem Taycan 4S* bereits die dritte Version der Sportlimousine vor. Nach Taycan Turbo S** und Taycan Turbo** bildet der Taycan 4S* damit den neuen Einstieg in die elektrische Modellpalette. Serienmäßig ist eine einstöckige Performance-Batterie mit einer Gesamtkapazität von 79,2 kWh verbaut.

Mit seinem klaren, puristischen Design signalisiert der Taycan**, dass ein neues Zeitalter begonnen hat. Zugleich trägt er unverkennbar die Porsche Design-DNA. Von vorne wirkt er besonders breit und flach, mit stark gewölbten Kotflügeln. Die Silhouette wird bestimmt von der sportlichen, nach hinten abfallenden Dachlinie.

*Porsche Taycan 4S: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 27 – 26,2; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizenzklasse: A+

**Porsche Taycan Modelle: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 28,5 – 26,2; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 0; Effizenzklasse: A+

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Fokussiert auf fahrdynamische Ästhetik
Im Innenraum bietet der Audi e-tron GT quattro ein hohes Maß an Alltagstauglichkeit, gepaart mit höchster Qualitätsanmutung.

Zukunftsweisende Designikone
Das Design des Audi e-tron GT quattro ist die konsequente Verkörperung elektrischer Mobilität und unverwechselbarer Audi DNA.

Facettenreicher Fahrspaß
Fahrdynamik ist im Audi e-tron GT quattro fühlbar. Denn er vereint konzeptionell das, was ein sportlich abgestimmtes Fahrzeug prägt.

Audi e-tron GT quattro: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 19,6–18,8 (NEFZ); 21,6–19,9 (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0. Angaben zu den Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.

Ein Meisterwerk unter den elektrischen SUVs

Schon mit dem CITIGO iV hat ŠKODA gezeigt, dass Elektromobilität von ŠKODA Spaß macht und bereit für den Alltag ist. Der ENYAQ iV setzt noch einmal neue Maßstäbe: Er wurde auf einer speziell für Elektrofahrzeuge geschaffenen modularen Plattform entwickelt und bietet neueste Technologie, kurze Ladezeiten und eine große Reichweite.

ŠKODA ENYAQ iV 80: Stromverbrauch in kWh/100 km: 15,8 (kombiniert); CO2-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist. **

Der CUPRA Formentor ist das erste von Grund auf entworfene und entwickelte Modell der jungen progressiven Marke. Er vereint die Vorzüge eines kompakten SUVs mit der sportlichen Form eines Coupés und verkörpert die Vision von zeitgemäßer Performance.

CUPRA Formentor VZ 1.4 e-HYBRID: (180 kW) Kraftstoffverbrauch in l/100km: 1,9 (kombiniert) Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 16,1 (kombiniert), CO2-Emission in g/km: 43 (kombiniert), Effizienzklasse: A+

Während der e-Crafter zu 100 % von Volkswagen Nutzfahrzeuge ist, werden die Modelle ABT e-Transporter und ABT e-Caravelle von unserem Premium Partner ABT e-Line elektrisiert. Dank des gesammelten Expertenwissens von ABT e-Line haben wir aktuell das größte Angebot an leichten Nutzfahrzeugen mit e-Antrieb.

Der Caravelle zählt zu den beliebtesten Shuttlefahrzeugen seiner Klasse. In Zukunft kann er auch in der elektrischen Variante seine Qualitäten voll ausspielen. So verfügt der neue ABT e-Caravelle 6.1 Comfortline über einen langen Radstand, bequeme Sitze und viel Kopf- und Beinfreiheit im Fahrgastraum. Damit bringt er optional bis zu neun Personen nicht nur besonders leise, sondern auch äußerst komfortabel samt Gepäck von A nach B. Natürlich darf sich auch der Chauffeur über serienmäßige Extras freuen. Dazu zählen unter anderem das Radiosystem „Composition Colour“, ein ParkPilot sowie eine Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer.

Volkswagen Nutzfahrzeuge ABT e-Caravelle: (83 kW), Stromverbrauch (NEFZ) kombiniert in kWh/100 km: 31,7 – 33,8; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Effizienzklasse: A+